As atuações ocorrem nas três áreas distintas do Porto: a Marina Seca, o Dique de Contenção e Superfície de Água Protegida. Sendo a descrição de cada uma das atuações:
- Marina Seca:
Dentro da Marina Seca é estabelecida a seguinte distribuição:
- Tráfego de veículos
Foi planejada a criação de praças de estacionamento para o pessoal da marina e a implantação de um novo pacote de aglomerado asfáltico a quente.
- Circulação de pedestres
Foram suprimidos todos os edifícios e instalações existentes para possibilitar o trânsito de pedestres de forma contínua em toda a orla marítima e para que exista uma conexão direta com a área dos piers, edifícios portuários, estacionamentos e do dique de contenção. São projetadas pérgolas para aumentar o nível de conforto dos pedestres
- Área de estaleiro
Está prevista uma esplanada de 360 metros quadrados para o estaleiro das embarcações.
- Construção portuária
Foi realizada uma profunda remodelação interna de um dos edifícios do porto, com dois andares e com uma área ocupada de 445.68 metros quadrados e uma torre de controle em forma circular de 14,20 metros e uma área ocupada de 21 24 metros quadrados.
Todo o layout interior do andar térreo foi remodelado. No andar superior foi mantida a mesma distribuição interna, com uma parte central para restaurante e dois terraços exteriores. O andar foi completado com um distribuidor, os banheiros e as instalações para a operação do restaurante. Na torre foi instalado um elevador que permite o acesso a portadores de deficiência.
Além do edifício existente, foi projetado um novo, com uma seção retangular, que está ligado ao edifício anterior por áreas e serviços comuns.
Esta intervenção implicou na ampliação de 729,09 m2 (561,59 + 167,50) de superfície fechada; 89,40 m2 em alpendres e uma reforma não estrutural de 595,39 m2 e 29,00 m2 de alpendres (50%); bem como a modificação dos terraços exteriores, pavimentos, criando novas pérgolas, áreas sombreadas e acessos.
Uma superfície de 147,58 m2 foi demolida juntamente com o resto das atuações.
- Dique de contenção
No dique de contenção foi previamente realizado um desmantelamento dos elementos existentes: contêineres com os escritórios da empresa que gerencia os elementos náuticos e de lazer no Porto. A área volta a recuperar a transparência visual que possuía anteriormente. Na seção tipo foram mantidos os estacionamentos, as faixas para o tráfego de veículos, a barreira de separação e proteção e o acesso de pedestres aos barcos de maiores dimensões que abarcam no dique e no cais existente.
- Superfície da água de contenção
Nesta área, procedeu-se à eliminação de casas pré-fabricadas, de vários serviços de lazer, para reduzir seu impacto visual, e melhorar a visão geral das amarras de terra para os visitantes do porto e da paisagem posterior.
Foram projetados dois piers para colocar as embarcações dos usuários do porto. Além do atracadouro no dique de contenção que é destinado para barcos de maior dimensão. Os acessos a estes piers serão diretos a partir da área de pedestres circundante. Os quebra-mares do porto foram recuperados.
- Piers flutuantes
Os piers flutuantes projetados com pré-fabricados de alumínio, revestimento de madeira tropical e flutuadores de poliestireno expandido e concreto polimérico, 2 m de largura e 12 m de comprimento com dois conectores e ancoradouro com 2 blocos de concreto de 1,5 t e correntes de aço galvanizado de 20 mm de D, a cada 6 m.
Possui elementos de alumínio extrusado para fornecer serviços de água e luz para os barcos ancorados.